न्यू दिल्ली ,मोहित चौहान की रिपोर्ट , चीनी स्मार्टफोन निर्माता वनप्लस जनवरी 2024 के पहले सप्ताह में भारत और अन्य वैश्विक बाजारों में अपना वनप्लस ऐस 3 स्मार्टफोन, जिसे वनप्लस 12आर के नाम से जाना जाता है, लॉन्च करने की तैयारी कर रहा है. कंपनी ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि की है कि वनप्लस 12 श्रृंखला, जिसमें ‘आर’ सीरीज, 23 जनवरी को भारत और अन्य वैश्विक बाजारों में अपनी शुरुआत करेगी, जो ‘आर’ सीरीज की पहली अंतरराष्ट्रीय उपस्थिति होगी. OnePlus Ace 3 को इस साल फरवरी में लॉन्च हुए OnePlus Ace 2 के सक्सेसर के तौर पर पेश किया जाएगा और इसमें कई अपग्रेड्स देखने को मिलेंगे. एक टिप्सटर ने बताया है कि इस स्मार्टफोन को चाइनीज मार्केट में अगले साल के पहले सप्ताह में पेश किया जाएगा. इस डिवाइस का डिजाइन कंपनी के अगले फ्लैगशिप फोन से मिलता-जुलता होगा. OnePlus Ace 3 में क्या मिलेंगे फीचर्स चाइना टेलिकॉम के मुताबिक इस सीरीज का डिजाइन वनप्लस 12 के समान ही रहेगा. यह फोन सर्कुलर कैमरा मॉड्यूल और कर्व्ड एजस वाली डिस्प्ले के साथ आएगा. यह डिस्प्ले 6.78 इंच 1.5k रेजॉल्यूशन और 120 हर्टज के रिफ्रेश रेट को सपोर्ट करेगी. इस अपकमिंग सीरीज में Snapdragon 8 Gen 2 प्रोसेसर मिलेगा. जो दो रैम कंफिगरेशन के साथ आएगा. फोन में 12GB+256GB और 16GB+1TB स्टोरेज ऑप्शन मिलेंगे. OnePlus Ace 3 की बैटरी 5500mAh कैपिसिटी के साथ आ सकती है. इसमें 100W फास्ट चार्जिंग सपोर्ट होगा. फोन में रियर में 50 मेगापिक्सल का मेन सेंसर है जिसके साथ में 8 मेगापिक्सल का अल्ट्रावाइड लेंस, 2 मेगापिक्सल का मैक्रो लेंस भी शामिल है. सेल्फी के लिए फोन 16 मेगापिक्सल कैमरा के साथ आने वाला है. फोन के डाइमेंशन 163.30 x 75.27 x 8.8mm बताए गए हैं. इसका वजन 207 ग्राम होगा. छतीस गढ़ की खबरें पढ़ने के लिए करें क्लिक  मध्यप्रदेश की खबरें पढ़ने यहां क्लिक करें उत्तर प्रदेश की खबरें पढ़ने यहां क्लिक करें दिल्ली की खबरें पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें पंजाब की खबरें पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें खबरें English में पढ़ने यहां क्लिक करें खेल की खबरें पढ़ने के लिए यहां क्लिक करें मनोरंजन की खबरें पढ़ने के लिए करें क्लिक  

शेयर बाजार में लगातार जारी तेजी से उत्साहित निवेशकों को बुधवार 20 दिसंबर 2023 के कारोबारी सत्र में बड़ा झटका लगा है. सुबह शानदार ग्लोबल संकेतों के चलते भारतीय शेयर बाजार तेजी के साथ खुला था. लेकिन दोपहर बाद देसी-विदेशी निवेशकों की बिकवाली के चलते बाजार औंधे मुंह जा गिरा. सेंसेक्स में 1135 अंकों तो निफ्टी में 366 अंकों की गिरावट आ गई. वहीं सुबह के हाई तो देखें तो निफ्टी करीब 500 तो सेंसेक्स में 1600 अंकों की गिरावट देखने को मिली है. गिरावट की मार सबसे ज्यादा मिड कैप और स्मॉल स्टॉक्स पर पड़ी है. आज का कारोबार खत्म होने पर बीएसई सेंसेक्स 931 अंकों की गिरावट के साथ 70,506 तो नेशनल स्टॉक एक्सचेंज का निफ्टी 303 अंकों की गिरावट के साथ 21,150 अंकों पर क्लोज हुआ है. https://youtu.be/8p3y2us7Hhg?si=Nlsax89K1m6DdWPE जुड़िये हमारे व्हाट्सएप ग्रुप से… https://chat.whatsapp.com/B9aibP6BkID3mFgQmzkL8O https://x.com/jazeeraairways/status/1734550437905543301?s=46

भिलाई *जगभान यादव * सेल-भिलाई इस्पात संयंत्र ने भारत के सबसे लंबे निर्माणाधीन समुद्री पुल, मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक (एमटीएचएल) के लिए लगभग 15,900 टन स्टील की आपूर्ति की है। यह समुद्री पुल भारत में अभियांत्रिकी की अभिनव एवं अनूठी कृति है। 21.8 किमी लंबा, 6-लेन ब्रिज का 16.5 किमी भाग समुद्र के ऊपर और 5.5 किमी भाग जमीन पर है। इस ब्रिज के माध्यम से मुंबई से नवी मुंबई की दूरी को 20 मिनट में पूरा किया जा सकेगा। भिलाई इस्पात संयंत्र ने पुल के निर्माण के लिए टीएमटी बार्स और प्लेट्स दोनों की आपूर्ति की है। सेल द्वारा आपूर्ति किए गए लगभग 16,300 टन स्टील में से, भिलाई इस्पात संयंत्र द्वारा कुल 15,883 टन स्टील की आपूर्ति वर्ष 2019 से 2023 के मध्य की गई है। इसके तहत संयंत्र ने वांछित ग्रेड व आयाम के 13,803 टन टीएमटी बार्स और 2079 टन स्टील प्लेटों की आपूर्ति की है। कांक्रीट और स्टील से निर्मित ब्रिज दक्षिण मुंबई के सेवरी से प्रारंभ होकर, एलीफेंटा द्वीप के उत्तर में ठाणे क्रीक से होकर न्हावा शेवा के पास चिरले में समाप्त होगा, एवम पूर्व दिशा में मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे और पश्चिम में निर्माणाधीन तटीय सड़क से जोड़ी जायेगी। 27 मीटर चौड़े एक्सप्रेसवे के साथ दो आपातकालीन निकास लेन तथा एड्ज स्ट्रीप और क्रैश बैरियर की सुविधा होगी। इस ब्रिज का निर्माण कार्य लगभग समाप्ति की ओर है और निकट भविष्य में इसका उद्घाटन किया जाएगा। मुंबई मेट्रोपोलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) का अनुमान है कि ब्रिज के प्रारंभ होने के बाद प्रतिदिन 70,000 वाहन यातायात के लिए इसका उपयोग कर सकेंगे। मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक ब्रिज निर्माण में ऑर्थोट्रोपिक स्टील डेक (ओएसडी) स्पैन का प्रयोग भारत में पहली बार हो रहा है। निर्माण विधि “ओएसडी” के अंतर्गत विशेष गुणवत्ता के स्टील प्लेटों का उपयोग किया जाता है जो एक ओर से मजबूत और ठोस होने के साथ-साथ दूसरे ओर से लचीला होता है। यह स्टील डेक को कांक्रीट संरचना की तुलना में हल्के रहते हुए उच्च भार वहन करने में सक्षम बनाएगा। ब्रिज में ओएसडी तकनीक के उपयोग से असेंबली टाइम में कमी लाने के साथ ही शीघ्र प्रतिस्थापन तथा डेक को भारी वाहनों का भार वहन करने के लिए सक्षम बनाती है। मुंबई ट्रांस हार्बर लिंक ब्रिज निर्माण परियोजना मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (एमएमआरडीए) के अंतर्गत आता है। इस परियोजना के लिए ऐकाॅम एशिया कंपनी लिमिटेड, पीएडीईसीओ कंपनी लिमिटेड, डीएआर एआई-हंदासाह और टीवाई लिन इंटरनेशनल को सामान्य सलाहकार के रूप में रखा गया है। परियोजना चार चरणों (पैकेज) में तैयार की गई थी। इसके तहत तीन सिविल कार्य पैकेज, इंटेलिजेंट ट्रांसपोर्ट सिस्टम (आईटीएस), स्वचालित टोल संग्रह प्रणाली और विद्युत कार्यों के लिए एक-एक पैकेज शामिल था। इस ब्रिज का सिविल निर्माण कार्य लार्सन एंड टुब्रो तथा आईएचआई कॉर्पोरेशन (जापान) व डेवू ई एंड सी तथा टाटा प्रोजेक्ट्स लिमिटेड (टीपीएल) द्वारा किया जा रहा है। सेल-भिलाई इस्पात संयंत्र ने अपने मर्चेंट मिल और मोडेक्स यूनिट, बार एंड रॉड मिल से एलएंडटी आईएचआई जेवी पैकेज 1 व 3 में उपयोग हेतु आईएस 1786 एफई500डी ग्रेड के 10, 12, 16, 20, 25 और 32 मिलीमीटर व्यास के 12,496 टन टीएमटी बार्स की आपूर्ति की है। इसके अतिरिक्त, बीएसपी ने डेवू टीपीएल जेवी (पैकेज 2) में उपयोग के लिए अपने मर्चेंट मिल और बार एंड रॉड मिल से 20, 25 और 32 मिलीमीटर मोटाई में आईएस1786एफई500डी ग्रेड के 1307 टन टीएमटी बार्स की आपूर्ति की है। भिलाई इस्पात संयंत्र ने ब्रिज के निर्माण में 16, 20, 25 और 32 मिलीमीटर मोटाई में आईएस 2062ई250बीआर ग्रेड के 2079 टन स्टील प्लेटों की भी आपूर्ति की है। संयंत्र के प्लेट मिल से आपूर्ति की गई प्लेटों में एलएंडटी आईएचआई जेवी (पैकेज 1) के लिए 1949 टन और एलएंडटी आईएचआई जेवी (पैकेज 3) के लिए 130 टन शामिल हैं। उल्लेखनीय है कि सेल-भिलाई इस्पात संयंत्र ने मुंबई में बांद्रा-वर्ली सी लिंक के निर्माण हेतु बड़ी मात्रा में टीएमटी ग्रेड स्टील की आपूर्ति की थी। भिलाई इस्पात संयंत्र ने निमार्णाधीन अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट के निर्माण के लिए लगभग 2 लाख टन टीएमटी बार्स की आपूर्ति की है। संयंत्र ने राष्ट्रीय महत्व की कई परियोजनाओं जैसे प्रमुख बांधों, पुलों, सुरंगों सहित बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए भी स्टील की आपूर्ति की है। सेल-बीएसपी ने विमानवाहक पोत, आईएनएस विक्रांत और भारतीय नौसेना के अन्य युद्धपोतों के निर्माण के लिए भी स्टील की आपूर्ति की है। इसरो के उपग्रह प्रक्षेपण वाहनों में उपयोग के लिए संयंत्र ने स्पेशल स्टील स्लैब को पतली प्लेटों में भी रोल किया है।